Контрактные АКПП

Когда и зачем необходима замена АКПП на «механику» — особенности, тонкости и стоимость переделки

Для отечественной автоиндустрии недавних лет характерен подход к конструированию, когда любая модель легкового авто имела только один (редко – два) варианта силового агрегата за всю историю производства. То же касалось и выбора трансмиссии.

Машины западных марок всегда комплектуются широким диапазоном силовых агрегатов и коробок передач к ним. Для большинства моделей есть версии как с ручным переключением, так и с автоматом. Поэтому замена АКПП на МКПП для многих иномарок – реальная процедура.

Когда и зачем меняют АКПП на механику

АКПП создает водителю более комфортные условия в салоне. В дальних поездках с автоматической трансмиссией медленнее копится усталость, больше внимания можно уделить дороге.

МКПП дешевле в эксплуатации, менее капризна к качеству смазки. К тому же дает владельцу полный контроль над крутящим моментом мотора.

При решении о замене АКПП на МКПП приходится делать выбор между ценой и удобством.

Основные аргументы за и против замены автомата на механику для наглядности сведены в таблицу.

Достоинства МКПП	Недостатки МКПП
Больший срок службы	Требует постоянного участия водителя
Ниже вероятность крупной поломки	Есть риск неправильного выбора передачи
У МКПП более низкая цена	Неопытный водитель часто путает педали
Экономия в массе авто за счет меньшего веса агрегата	Усталость при городской езде в пробках
Снижение расхода топлива на всех режимах	При ручном переключении теряется мощность
Допускает экстремальные приемы вождения в сложных условиях	При неумелой езде быстро ломается
Возможность буксировки на дальнее расстояние
Запуск двигателя с «толкача» (с горки, вручную) при поломке стартера, разрядившейся АКБ

Особенно актуальна замена АКПП механикой для владельцев машин, живущих в регионах с большим количеством снега зимой. Чтобы выбраться из сугроба или преодолеть обледеневшую колею, им часто приходится применять езду с раскачкой, быстро и много раз переставляя ручку КПП с первой передачи на заднюю.

Коробка-автомат нужного эффекта не даст. Более того, на многих АКПП подобные маневры запрещены из-за высокого риска поломки.

МКПП окажется вне конкуренции и при загородной езде по топким грунтовкам.

В каких случаях необходима замена автомата

Приобретение МКПП и замена коробки бывает единственным способом продолжить эксплуатацию машины, «родная» АКПП которой сильно изношена или разрушилась. Такая проблема случается обычно с авто старых выпусков, уже имеющих солидный пробег. Найти оригинальный аналог для замены коробки может быть невозможно. Даже если агрегат подходящей модели найдется в другом городе, никто не гарантирует, что от прослужит долгое время.

На многие АКПП прошлых выпусков запасные части перестали производить еще 10-20 лет назад. Найти нужное для ремонта по приемлемой цене не удастся, а замена на механику не имеет альтернативы.

В подобных ситуациях установка МКПП станет единственным разумным выходом.

Другой мотив для замены АКПП на механику – автомобиль с автоматом используют в северных регионах с плохо работающими дорожными службами.

После каждого снегопада улицы надолго превращаются в пересеченную местность, проехать по которой можно лишь постоянно буксуя. Автоматическая коробка при работе в таких условиях выйдет из строя буквально спустя несколько месяцев.

Порядок типичной замены АКПП на МКПП

На каждой модели машин установка МКПП вместо АКПП происходит с учетом конструктивных особенностей. Общими для большинства легковых авто окажутся основные шаги при замене:

1. Машину устанавливают на подъемник или эстакаду. Потребуется тельфер или другой подъемник, чтобы аккуратно извлечь двигатель в сборе с коробкой. В крайнем случае, придется звать на помощь помощника.
2. Снимают АКБ с машины, чтобы исключить замыкания, опасные для электроники.
3. Удаляют все мешающее замене узлы – защитные щиты, детали выпускного тракта, приборную доску и узел селектора.
4. Отсоединяют от коробки все шланги и провода, снимают поддон, сливают масло.
5. Демонтируют приводы трансмиссии: полуоси, промежуточный вал и другие элементы.
6. Откручивают весь крепеж АКПП к кузову и двигателю. Если отсоединить коробку отдельно от двигателя не удается, готовят к демонтажу весь силовой агрегат в сборе.
7. Извлекают коробку по отдельности или вместе с мотором.

Особенности и нюансы замены

В легковых авто, выпущенных в середине 90-х годов прошлого века, замена коробки на другой тип не составляла проблем, поскольку контроллер АКПП работал отдельно и не зависел от главного ЭБУ.

Прогресс при внедрении новой электроники привел к тому, что с некоторого времени все блоки управления автомобиля связаны между собой, либо все функции выполняются единым бортовым компьютером.

Поэтому отключение датчиков и исполнительных узлов АКПП от центрального блока управления вызовет множество трудно предсказуемых проблем. Диагностика станет выдавать десятки ошибок МКПП, а двигатель перейдет в неэкономичный режим либо вовсе перестанет заводиться.

Поэтому перед заменой автомата на механику имеет смысл найти все доступные данные о том, как оживить «мозги» машины после демонтажа с нее АКПП. Умельцы и энтузиасты разрабатывают эксклюзивные прошивки для МКПП, придумывают способы обхода встроенных сценариев чип-тюнингом или установкой особых плат-обманок.

Замена коробки в автосервисе, цены

Вилка расходов, которые потребует свап АКПП на МКПП, окажется значительной. Для люксовых моделей авто верхняя планка на замену АКПП приблизится к миллиону рублей (с учетом покупки новой механики). Более распространенные машины среднего класса с большим пробегом нуждаются в куда меньших вложениях.

Чтобы не попасть в положение, когда затраты на ремонт больше реальных возможностей владельца, лучше заранее узнать, во сколько обойдутся работы по установке МКПП. Еще правильнее зафиксировать цену в договоре. Это получится только тогда, когда ремонт планируется в сервисе.

Обращаться за помощью профессионалов разумно тем владельцам, которые не имеют квалификации и опыта ремонтника. Мастера крупного сервиса за годы работы не раз сталкивались с аналогичными заменами и представляют все сложности.

При этом нужно учитывать, что свап трансмиссии с АКПП на механику не входит в перечень типовых работ по обслуживанию авто. Поэтому не каждая компания возьмется оказать такую услугу.

Общее представление о стоимости на примере популярных моделей VW Passat B3 и B5:

1. Для В3 подержанную МКПП можно подобрать на уровне от 200 долларов.
2. Сама замена с учетом комплектующих будет стоить от 400 до 500 долларов.
3. Для Passat B5 соответственно: цена КПП-механики б/у от 500, работы по ее замене – от 700 долларов США.

Замена АКПП на примере популярных марок

По замене АКПП на механику на некоторых моделях легковых машин накоплен достаточный опыт. Это касается в первую очередь популярных в народе иномарок:

• Фольксваген Пассат Б5, Golf;
• Мазда 3;
• Форд Фокус;
• Honda Accord;
• Киа Спектра.

В модельном ряду таких авто есть возможность выбора между 5-ступенчатой механикой и АКПП4. Поэтому для замены одного типа на другой достаточно заказать комплект заводских деталей МКПП.

К примеру, на Фольксвагенах при установке механики потребуется также замена таких агрегатов: сцепление, стартер, полуоси и ряда мелочей. Точные перечни деталей, подлежащих замене, лучше уточнить у мастера.

Заключение

Учитывая возможные сложности, замена автоматической коробки на механику не всегда окажется экономичным решением. Техническая возможность установки МКПП вместо АКПП во многом зависит от того, есть ли в модельном ряду бренда каждый из этих вариантов.

Когда хозяин хочет переделать на механику автомобиль, производившийся исключительно с автоматом, то многие детали для свапа придется заказывать самому или искать комплекты для МКПП кустарного происхождения.

На этом пути часто возникают проблемы такой сложности, что решить их удается только финансовыми вливаниями, сопоставимыми с покупкой новой коробки-автомата.

Для примера, семейство карбюраторных V-образных «восьмерок» Toyota UZ комплектовалось АКПП 35-50LS. Желание поставить взамен «убитого» автомата механику на премиальную Тойоту или Лексус потребует покупки переходного свап-комплекта, цена которого на уровне 100 – 120 тысяч рублей без стоимости самой коробки.

Поэтому, чтобы не заморозить машину без движения в боксе, лучше еще до начала замены найти всю информацию о работе. Почитать отзывы тех, кто делал такое раньше. Проконсультироваться в автосервисах, готовы ли они взяться за такую замену.

Если у вас есть собственный опыт переделки АКПП на МКПП – расскажите о нем в комментариях. Ваш пример может помочь многим владельцам авто, только раздумывающим о замене автоматической трансмиссии на механику.

Контрактные АКПП

Понятие контрактные Акпп и автомобильных деталей и узлов воспринимают по-разному. Обычно это агрегаты, которые были демонтированы со списанных автомобилей после ДТП, конфискации. Привозят такие детали из Японии, США, Европы. Также многие мастерские продают восстановленные коробки передач, называя их контрактными АКПП. Это детали, которые позволяют без длительного ремонта заменить КПП или другой узел на вашем автомобиле и получить гарантию исправности.

Почему популярны контрактные АКПП?

Ремонт автомата – сложная задача. Непросто предсказать бюджет и срок выполнения работы. Если машина вам нужна каждый день, ждать завершения ремонтных работ будет сложно. В таком случае проще купить контрактную АКПП, а свою коробку продать под восстановление. Это позволит вам за 1 рабочий день справиться с проблемой и уехать с СТО на исправной машине.

• минимум затрат времени, вы получаете рабочий автомобиль сразу же после установки детали;
• гарантия, если покупка и установка производятся в автосервисе «GB-Центр»;
• фиксированная цена – вы сразу знаете стоимость оборудования и работ сервиса;
• обслуженная КПП – в механизме залито новое масло, установлен новый фильтр.

Механизм переключения передач исправен и готов к эксплуатации. Получая б/у или контрактную коробку, автосервис проводит полную диагностику, тестирует агрегат и проводит необходимые ремонтные работы, обслуживание. Поэтому покупатель получает полноценную гарантию на узел – от 2 недель до 1 года эксплуатации.

Процедура замены коробки на контрактную

Иногда поломки в автоматах не такие серьезные, чтобы менять узел. Достаточно выполнить диагностику, найти изношенные детали и устранить проблему. Мы проводим ремонт АКПП в Москве, устраняем любые неполадки. Но в некоторых случаях выгоднее купить контрактное предложение на замену. Обычно при большом разрушении КПП на автомобиле ремонт обходится слишком дорого.

Этапы замены КПП:

• диагностика вашего устройства, консультации и принятие решения о замене;
• демонтаж оборудования, оценка и выкуп неисправной коробки, если вас это интересует;
• установка проверенного узла, повторная диагностика после монтажа;
• тестовая поездка, передача автомобиля клиенту с гарантийным талоном на оборудование и услуги.

Такое восстановление проходит за несколько часов. Владелец получает гарантированную работу механизма, не переживает о возможных неисправностях. Важно правильно подобрать контрактное устройство, поэтому лучше доверить подбор специалистам. Стоимость оборудования зависит от модели авто, а также возраста и пробега покупаемой коробки.

Выкуп сломанных (б/у) автоматических трансмиссий.

Предлагаем услугу выкупа вашей, вышедшей из строя АКПП. Возможно принятие старой коробки в оплату новой. Подробные условия и цены уточните у главного менеджера +7 (495) 778-81-17

Установка контрактные АКПП

Мы устанавливаем контрактные коробки автомат, купленные у нас с гарантией от 2 недель до 1 года, в зависимости от модели АКПП. На АКПП, купленные в других сервисах гарантия дается только на установку, но не на сам агрегат.

Нужен ремонт или обслуживание? Звоните!
Решим вашу проблему за 1-2 дня!

• Телефон: +7 (495) 77-88-117 или +7 (906) 060-60-50
• Ватсап: +7 (906) 060-60-50

• Ремонт АКПП
• Ремонт DSG
• Ремонт вариатора (CVT)
• Мехатроник
• Гидротрансформатор
• Ремонт гидроблока
• АКПП-робот
• Easytronic
• Allshift (Mitsubishi)
• SMG (Sequential Manual Gearbox)
• SPEEDSHIFT DCT и 7G-TRONIC

Источник https://akpp.guru/ustrojstvo/zamena-akpp-na-mkpp

Источник https://ru-akpp.ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF/

Источник