Запчасти для японских автомобилей ходовая

Содержание

Tokico

Каталог запчастей TOKICO (Япония) — автозапчасти для ходовой подвески автомобиля

Амортизаторы и пружины, картриджи для амортизационных стоек, тормозные колодки, комплекты для тюнинга подвески.

История бренда

Началом истории компании TOKICO можно считать основание в 1937 году в Японии частной компании по производству пневматического гидравлического оборудования TOKYO KIKI Ltd. Первый завод данной компании бы расположен в префектуре Кавасаки и начал свою работу в 1938 году. В 1952 году фирма выходит на Токийскую фондовую биржу, в 1961 — на фондовые биржи Нагои и Осаки. 1964 год знаменуется открытием дочернего предприятия, а через год компания получает известное в современности название — TOKICO Ltd. Сейчас TOKICO принадлежит концерну Hitachi.

Компания выпускает довольно широкий спектр продукции

Компрессоры
Системы торможения и подвески для автомобиля
Антисейсмические системы
Измерительные приборы

И это далеко не полный список.

Самая популярная продукция TOKICO это: одно- двухтрубные амортизаторы, тормозные колодки, пружины, картриджи для амортизационных стоек, комплекты для тюнинга подвески.

Основные преимущества

Амортизаторы этого производителя пользуются заслуженно высоким спросом. Автовладельцы наблюдают плавный ход у своей машины при приобретении амортизаторов TOKICO. Эти запчасти качественны, служат очень долго, а стоят совершенно недорого. Перепускные клапаны изменяют характеристики амортизатора в зависимости от условий. На ровной дороге работают клапаны с большим сечением, а на плохом дорожном покрытии — с меньшим. Это и обеспечивает плавный ход автомобиля.

Распространённость

Благодаря использованию в производстве только высококачественных материалов компания является лидером в производстве амортизаторов. Токико поставляет запчасти на конвейеры всех японских автопроизводителей, а также DaimlerChrysler и Ford.

Кроме этого, приступая к существенному расширению рынка сбыта, компания начинает уделять большее внимание российскому рынку.

Среди известных автопроизводителей, использующих амортизаторы TOKICO, можно выделить Nissan, Toyota, Mazda.

Выпуская детали на сборочные конвейеры заводов, компания предлагает свою продукцию на вторичные рынки запчастей в разные страны мира. TOKICO не применяет двойные стандарты качества. Т.е. при покупке амортизатора можно быть уверенным, что этот амортизатор идентичен тому, который поставляется на конвейер.

Приемлемая цена, высокое качество, универсальность и широкая распространенность — эти факторы делают продукцию Токико одной из самых популярных и востребованных.

Страна: Япония

запчасти для ходовой части автомобиля

Ходовая часть – это совокупность нескольких узлов, которые отвечают за оптимальное передвижение автомобиля. Она позволяет гасить колебания во время движения, а также смягчает толчки и вибрацию во время езды. Ходовая часть состоит из задней и передней подвески, которые в свою очередь состоят из нескольких элементов и различаются по типу в зависимости от автомобиля. Так, можно выделить два основных типа подвески: зависимую и независимую.

В зависимой подвеске пара колес связана между собой балкой, которая крепится к кузову с помощью пружин. Отличительная особенность такой подвески заключается в зависимости поперечных колес друг от друга. На данный момент зависимая подвеска используется на некоторых внедорожниках и грузовых автомобилях. Чаще всего она применяется на задней оси автомобиля.

Независимая подвеска используется в большинстве современных автомобилей. Колеса, находящиеся на одной оси не имеют жесткой связки друг с другом. Разновидностей независимой подвески достаточно много. Одни из самых применяемых: многорычажная подвеска и подвеска типа «Макферсон».

Многорычажная подвеска чаще всего устанавливается на заднюю ось переднеприводных и заднеприводных автомобилей. На сегодняшний день это самый распространенный тип подвески. Она содержит не менее четырех рычагов для крепления ступицы колеса, что обеспечивает независимую продольную и поперечную регулировку колеса. Многорычажная подвеска включает поперечные и продольные рычаги, амортизатор, пружину, ступичную опору, стабилизатор поперечной устойчивости и подрамник.

Подвеска типа Макферсон или «свечная подвеска», не менее популярна, чем многорычажная. Основным ее элементом является амортизационная стойка. Такой тип подвески чаще используется для передней оси автомобиля. Основными ее преимуществами являются недорогая стоимость деталей, надежность и простое устройство. Она состоит из таких элементов как: подрамник, поперечный рычаг, поворотный кулак, амортизаторная стойка, стабилизатор поперечной устойчивости.

Читать статью Трансмиссия ходовая часть рулевое управление тормозная система

Подвеска автомобиля принимает на себя наибольшую нагрузку и является уязвимой частью автомобиля. Основными причинами поломки деталей подвески являются неровные дороги и агрессивная езда. Помимо очевидных признаков поломки автозапчастей данного узла есть косвенные:

Ходовая часть автомобиля отвечает за безопасное вождение. При обнаружении вышеописанных признаков стоит обратиться в сервис и вовремя заменить неисправные детали.

Какие контрактные запчасти можно использовать при ремонте ходовой

Среди различных узлов и систем наиболее интенсивным нагрузкам подвергается ходовая часть машины. Поэтому ее поломки, связанные с износом деталей, – распространенное явление. Ряд деталей ходовой, в частности, резинотехнические изделия, которые изнашиваются особенно быстро, нужно при ремонте или обслуживании заменять новыми. Замена расходников обходится относительно недорого, и экономить на них не следует. Их несвоевременное обновление или использование дешевых заменителей низкого качества приводит к поломке более сложных узлов.

Контрактные детали – оптимальный выбор для ремонта

Ряд узлов ходовой восстановить сложно, обычно прибегают к их замене. Для этого можно использовать новые детали (оригинальные или аналоги) и запчасти для ходовой б/у. Новые оригинальные запчасти – наилучший вариант, но у них есть существенный недостаток: высокая цена. Аналоги дешевле, но их качество часто далеко от идеального, а использовать детали низкого качества в такой ответственной системе, как ходовая, рискованно. Качество б/у деталей сильно различается и в значительной мере зависит от их происхождения.

При низком качестве дорог даже мастерство водителя не спасает детали ходовой части от преждевременного износа.

Надежнее всего контрактные запчасти. Это качество оригинала за более низкую цену, ведь детали не новые. Если колеса или узел подвески сняты с авто, которое эксплуатировалось недолго, на хороших дорогах, а водитель был бережным, то их износ незначителен. Практика показывает, что ресурс таких запчастей нередко больше, чем новых аналогов. Контрактные запчасти – это не любые детали б/у, а только приобретенные на зарубежных разборках, снятые с авто без пробега по России. В Японии водители не очень активно пользуются личным транспортом, аккуратно управляют автомобилями, зачастую меняют их уже после 5 лет эксплуатации, чтоб избежать лишних затрат на ТО. Если прибавить к данным факторам качество японских дорог, станет объяснимым отличное состояние контрактных запчастей из Японии.

Запчасти для ходовой от JapZap

Ходовая часть состоит из колес, задней и передней подвески. Подвеска, в свою очередь, представляет собой сложный узел из множества деталей, основных и вспомогательных, где каждая группа элементов выполняет свою функцию. Подвеска соединяется с кузовом посредством подрамника. Существуют разные конструкции подвески – зависимая и независимая, пружинная, рессорная, торсионная. В наше время в большинстве легковых авто на передние колеса устанавливается независимая подвеска Макферсона.

Подвеска Макферсона, также известная как качающаяся свеча, является усовершенствованной модификацией модели на двойных поперечных рычагах. В ней пара поперечных рычагов (левый и правый) расположена внизу. Один конец рычага крепится к подрамнику, другой соединяется с поворотным кулаком. В поворотном кулаке жестко закреплена нижняя часть амортизационной стойки, а верхняя крепится к брызговику крыла. Между левой и правой амортизационными стойками располагается стабилизатор поперечной устойчивости, соединенный с ними шарнирным креплением. Амортизационная стойка – самый уязвимый элемент подвески Макферсона.

Если в процессе ремонта ходовой части обнаруживается, что в замене нуждаются пыльники, изолирующие прокладки, отбойники, втулки, сайлентблоки, элементы крепления подвески – необходимо приобретать новые. Более крупные, дорогостоящие и в меньшей степени подверженные износу детали ходовой можно заменить контрактными. В магазине JapZap доступны такие детали ходовой части б/у:

Помимо элементов подвески для ходовой части можно купить элементы колес – литые или штампованные колесные диски, колесную резину (автопокрышки). Среди контрактных запчастей нередко встречаются колесные и ступичные гайки, колесные болты в хорошем состоянии, с несорванной резьбой. Это недорогие детали, экономия в сравнении с новыми получается незначительная, но если вы приобретаете другие узлы, имеет смысл заодно заказать комплект крепежа.

Многие детали ходовой устойчивы к износу и деформируются только в аварийных ситуациях. Так что когда мост, подрамник нуждается в замене, можно смело приобретать контрактные запчасти, если они сняты не с аварийного авто. К выбору ступиц, амортизационных стоек нужно подходить более критично, проверяя степень их износа. Но в большинстве случаев японские контрактные запчасти для ходовой части попадают на аукционы в хорошем состоянии. Оригинальный контрактный стабилизатор надежней аналога, жесткость которого может быть неудовлетворительной из-за использования более дешевого материала. При выборе деталей ходовой нужно обращать внимание на степень износа, совместимость с конкретной маркой, моделью, модификацией кузова и на такие характеристики, как зад-перед, лево-право.

Читать статью Устройство ходовой части автомобиля

Ходовая часть автомобиля, узлы и механизмы

Ходовая часть автомобиля — комплекс узлов и механизмов, основным назначением которых является перемещение транспортного средства с условием погашения вибраций, тряски и прочих факторов негативно влияющих на уровень комфорта.

Элементы ходовой части транспортного средства объединяют кузов и колеса машины, уменьшают раскачивание, принимают и обеспечивают передачу действующих сил.

В процессе движения автомобиля люди, которые находятся в салоне, ощущают на себе различные типы колебаний:

В роли «гасителей» быстрых колебаний выступают сидения, резиновые опоры (КПП и мотора), а также другие «смягчающие» элементы.

От второго типа колебаний (медленных) защищают элементы ходовой части транспортного средства — узлы подвески, покрышки и прочие.

Конструктивно в состав ходовой части машины входит:

Ниже рассмотрим каждую составляющую с позиции функций и особенностей предметно.

Подвеска автомобиля

Главным назначением подвески автомобиля является подавление и уменьшение колебаний, возникающих при попадании ТС в ямы или при наезде на подъемы дорожного покрытия. Благодаря действию подвески, подобные явления эффективно гасятся.

Кузов осуществляет различные типы колебаний — поперечно-угловые, продольные, угловые и вертикальные. Их характеристики формируют общую плавность перемещения транспортного средства для пассажиров и водителя в салоне.

Отдельного внимания заслуживает тип связи колес и кузова автомобиля.

Люди, которые хотя бы раз в жизни ездили на деревянной телеге, ощутили на себе «прелести» движения по неровному покрытию.

Это легко объяснить, ведь колеса этого средства для передвижения жестко сидят на «основе», а выбоины и ямы передаются «пассажирам».

По телевизору можно наблюдать картину, когда при увеличении скорости движения телега буквально разваливается.

Причиной является именно жесткость, из-за которой элементы ходовой части получают огромную нагрузку.

Для продления срока службы современных транспортных средств и повышения уровня комфорта «наездников» кузовная часть и колеса автомобиля не имеют жесткой связи.

Это легко подтвердить, если поднять ТС на определенно расстояние от земли и подергать за колеса — они будут свободно перемещаться и слегка отвиснут.

Это обусловлено особым типом крепления с помощью специальных пружин и рычагов.

Группа механизмов, обеспечивающих «гибкую» связь, относятся к подвеске.

Ее элементы (пружины и рычаги) изготовлены из металла и имеют определенный уровень прочности.

Но при изготовлении автомобиля предусматривается определенный запас, позволяющий колесам перемещаться по отношению к кузовной части в определенных плоскостях.

Если быть точнее, обеспечивается свобода перемещения кузова по отношению к колесам, движущимся по дорожному покрытию.

Подвеска — элемент ходовой части автомобиля, который может быть двух видов:

Недостаток жесткого крепления очевиден. Почти все неровности дорожного покрытия передаются кузову автомобиля, а далее — людям в салоне.

В роли спасителя выступают только шины, которые берут на себя «удар». При такой конструкции кузов сильнее раскачивается и с более высоким ускорением.

Добавление в конструкцию ходовой части упругой составляющей (рессора или пружин) позволяет более эффективно гасить удары от неровного дорожного покрытия.

Недостаток в том, что машина начинает раскачиваться, а сами колебания сохраняются в течение продолжительного времени. В итоге машина менее управляема, а движения становятся опасными.

Авто с таким типом подвески будет раскачиваться во всех направлениях, что повышает риск «пробоя». Он может возникнуть в случае совпадения двух составляющих — толчка от дорожного покрытия и работы подвески из-за продолжительного колебания.

Сегодня элементы ходовой части более продуманы. В конструкцию подвески входят не только упругие, но и демпфирующие узлы — амортизаторы.

В задачу последних входит контроль работы пружины и гашение чрезмерных колебательных движений.

После наезда на неровность происходит сжатие пружины, а в процессе расширения большую часть энергии принимает на себя амортизатор автомобиля.

Он не дает пружине растянуться на длину, которая больше положенной. Как следствие, колебательный процесс имеет ограниченный характер — в среднем одно 0,5 до 1,5 циклов.

Элементы ходовой части, обеспечивающие качественный контакт с покрытием

Бытует мнение, что качество контакта с поверхностью дороги зависит только от покрышек, упругих и демпфирующих узлов (амортизатора, пружин).

На практике не меньшее значение имеют дополнительные элементы ходовой части, взаимодействующие друг с другом и кинематикой направляющих устройств.

Так, для обеспечения достаточного уровня безопасности и комфорта в промежутке между кузовом и покрытием должны находиться следующие элементы:

Мы рассмотрели основные элементы ходовой части автомобиля, которые конструктивно отличаются друг от друга на разных моделях машин, но в итоге несут в себе основное назначение – обеспечить комфортное и безопасное движение транспортного средства.

Ремонт ходовой автомобиля в Люберцах

Официальный Дилер

Имеем долгосрочные взаимоотношения с производителями, что позволяет предложить оптимальное решение ценовой политики для долгосрочных партнерских отношений.

Наши преимущества

Заботимся о комфорте наших клиентов

Ожидайте с комфортом

Наш автотехцентр оборудован комфортной зоной ожидания для клиентов. Пока ваш автомобиль ремонтируют, вы можете отдохнуть на удобном диване, наблюдая за ремонтом, воспользоваться Wi-Fi и выпить ароматный кофе.

Сохранение заводской гарантии

VARAOSA – сертифицированный технический центр по ремонту и обслуживанию автомобилей. Обслуживая у нас автомобиль, вы сохраняете заводскую гарантию и гарантию дилера

Читать статью Ходовая система автомобиля - для чего необходима диагностика ходовой части автомобиля

Наше портфолио

Технический центр VARAOSA работает с 2014 года. За это время мы заслужили репутацию надежного и качественного сервиса. Нас рекомендуют как для выполнения регулярного ТО, слесарного ремонта, так и для капитального ремонта рулевых реек и насосов ГУР, ДВС.

Подъемники

Для качественного ремонта и диагностики ходовой части автомобилей мы используем подъемники компании Nordberg (двухстоечные и четырехстоечный), которые выдерживают значительные нагрузки. Подъемники данной компании обеспечивают максимальную безопасность автомобиля.

Стенд развал-схождения

Стенд развал-схождения от Ravaglioli позволяет точно и быстро регулировать углы установки колес. Программное обеспечение для регулировки угла колес имеет расширенные функции, что исключает любые неточности.

Специнструменты для ремонта авто

Для обслуживания и ремонта наш технический центр использует только профессиональный слесарный инструмент, а также применяем спец. инструмент для выполнения сложных ремонтов.

Компьютерная диагностика

При появлении проблем, связанных с электрооборудованием двигателя, выполняется компьютерная диагностика. Первичная компьютерная диагностика производится с помощью многофункционального сканера LAUNCH X-431 PRO. Если требуется дополнительная, более глубокая диагностика, то подключается оригинальный прибор (дилерский сканер).

Шиномонтаж

Наши специалисты могут быстро заменить шины и диски, которые всегда есть в наличии. Также предоставляем услугу по ремонту стальных, легкосплавных дисков с применением специального станка для правки дисков, а в некоторых случаях применяем к аргоно-дуговую сварку. Выполняем ремонт шин от установки жгута до вулканизации, балансировку колес колес проводим на современном и самом точном оборудовании компании Hoffman.

Услуги которые мы предоставляем

Автотехцентром Varaosa.ru производится ремонт ходовой части авто в Люберцах и ближайших районах: Новокосино, Котельники, Томилино, Малаховка, Некрасовка, Лыткарино, Жуковский, Железнодорожный, ЮВАО по выгодной цене.

Ремонт ходовой автомобиля: для чего он нужен?

Ходовая часть — важная зона транспортного средства на колесах. Данная область испытывает колоссальные нагрузки даже в отсутствие передвижения авто. А при регулярной эксплуатации, особенно по некачественным дорогам, изнашивание ходовки происходит довольно быстро.

Причины, ускоряющие изнашивание:

Изношенные детали ходовки приводят к неправильной работе систем авто, проявляя неполадки нехарактерными для их работы звуками. Признаки, указывающие, что у ходовой части есть проблемы:

Специалисты автосервиса Varaosa.ru рекомендуют в профилактических целях проходить регулярные техосмотры (желательно при каждой замене масла). Профилактика сэкономит ваши материальные средства.

Техническое обслуживание и ремонт ходовой: цена

Автотехцентр Varaosa.ru окажет услуги по комплексному ремонту ходовой части автомобилей отечественного производителя и иномарок, а также проведет плановое ТО и качественную диагностику различных неисправностей.

Стоимость услуг зависит от объема требуемых работ и цены заменяемых деталей. Прайс с ценами можно посмотреть на сайте нашего сервиса. По всем волнующим вопросам обращайтесь по телефонам или онлайн. Будем рады помочь как владельцам частных автомобилей, так и компаниям с наличием собственных автопарков!

Некоторые цены на наши услуги

Легковые	Кроссоверы	Премиум-класс
Диагностика подвески	от 500 р.	от 500 р.	от 500 р.
Диагностика ходовой	от 500 р.	от 500 р.	от 500 р.
Ремонт пневмоподвески	от 3500 р.	от 3500 р.	от 3500 р.
Ремонт подвески автомобиля	от 500 р.	от 500 р.	от 500 р.
Ремонт ходовой	от 500 р.	от 500 р.	от 500 р.
Сход развал	от 1200 р.	от 2500 р.	от 3500 р.

Как мы работаем

Получение заявки и назначение времени

Запись производится как по телефону так и на сайте компании, на удобное для клиента время.

Определяем перечень работ

Перечень работ определяется с мастером консультантом после проведения комплексной диагностики.

Проведение работы

В назначенное время клиент передает мастеру консультанту автомобиль, после чего в комфортной зоне ожидания наблюдает за процессом выполнения ремонтных работ с помощью системы видеонаблюдения.

Зона ожидания оборудована удобными диванами и вендинговыми аппаратами и телевизором.

Получение исправного автомобиля

По окончанию работ автомобиль передается клиенту с полным комплектом документов и дополнительными рекомендациями по обслуживанию автомобиля.

Детали ходовой части

Представляем детали для ходовки грузовиков, а также запчасти ходовой части погрузчиков. Во время эксплуатации грузовика, погрузчика, крана случаются отказы некоторых элементов ходовки. Это приводит к изменению угла на передних колесах, управлять грузовиком становится сложнее, шины изнашиваются быстрее, топливо тратится быстрее за счет того, что повышается сопротивление качению колес. Все это по цепочке может привести к ДТП.

Чтобы сохранить ходовую часть в рабочем состоянии, нужно регулярно выполнять визуальную диагностику, а также проверять, в каком состоянии находятся шины и корректировать давление воздуха при необходимости, контролировать и регулировать углы установки передних колес, проверять зазоры в подшипниках ступиц колес и шкворневых соединениях, проверять состояние рамы и подвески, крепление и смазку деталей ходовой части.

На намотор.ру вы найдете нужные грузовые детали для ходовой части: карданы, крестовины, составляющие сцепления и тормозной системы, различные тросики, цепи раздатки и другие части.

Кроме того, в нашем каталоге есть все детали подвески: сайлентблоки, амортизаторы, пружины, рессоры и другие запчасти. Часто их приходится менять вместе, т.к. все узлы подвески взаимозависимы. Сайлентблоки зависят от пружин и амортизаторов, шаровые шарниры от амортизаторов, резиновых опор и сайлентблоков. Амортизаторы зависят от пружин. И вся подвеска зависит от того, как вы водите, насколько грязная и неровная дорога. Подвеска страдает, если грузовик быстро едет по неровной дороге с нагрузкой на амортизаторы. Ищите запчасти для ходовой части грузовиков, в том числе подвеску по частям в нашем каталоге.

При обслуживании погрузчика, автокрана, экскаваторы возникают такие же проблемы. Мы продаем и запчасти ходовой части спецтехники.

Как искать грузовые запчасти для ходовой части

Большинство наших заказов оформляется после предварительной консультации с менеджером. Какой способ общения вы выберете, неважно. Есть онлайн-чат, горячая линия, мессенджеры. Если вы сразу нашли нужную деталь в каталоге, можете оформлять заказ без предварительной консультации.

Источник https://www.port3.ru/avtozapchasty/Tokico

Источник https://wheelnews.ru/zapchasti-dlya-hodovoy-chasti-avtomobilya/

Источник