Тюнинг подсветка салона автомобиля

тюнинг подсветка салона автомобиля

Еще совсем недавно освещение салона автомобиля сводилось к единственному потолочному плафону. Но уровень комфорта постепенно повышался. И вот уже автопроизводители дополняют комплектации штурманскими направленными светильниками, лампочками в бардачке, подсветкой косметического зеркальца, освещением порогов, внутренних ручек двери и даже пространства для ног.

Но любителям тюнинга этого показалось мало. Они начали подсвечивать ниши, кресла, элементы управления и интерьера. Салоны автомобилей начали мерцать, пульсировать и менять цвета по желанию владельца.

Сегодня мы поговорим о том, как доработать освещение интерьера самостоятельно.

ПДД очень жестко регламентируют цвет, яркость, тип и расположение внешних световых приборов. А вот за световой тюнинг интерьера вас не оштрафуют. Но стоит учитывать, что ночью включенный свет в салоне снижает остроту зрения. Даже обычная лампа над водителем ухудшает чувствительность сетчатки, глаза хуже различают темные предметы.

Мы рекомендуем отключать освещение салона во время движения.

Пионеры отечественного светового тюнинга попросту заменяли обычные лампы в потолочных светильниках своих «девяток» на голубые или зеленые. Выглядело это эффектно, но приходилось жертвовать функциональностью. Разглядеть что-то при тусклом синем свете становилось невозможно.

Сегодня лучшим функциональным тюнингом потолочного светильника стоит признать установку в него светодиодных ламп белого света. Они горят ярко и потребляют гораздо меньше электроэнергии, чем обычные. Это оценят рассеянные водители, забывающие свет в салоне на ночь. С LED-лампами аккумулятор, конечно, разрядится не так быстро.

А еще можно доработать щиток приборов. Например, изменить цвет подсветки или сделать ее ярче. Для этого придется повозиться с демонтажом панели и заменой ламп на диоды. Зато можно подобрать лампы так, чтобы щиток стал многоцветным, главное купить диоды с нужным цоколем и не перестараться с яркостью.

Пространство для ног

Первыми подсвечивать ноги пассажиров придумали конструкторы дорогих автомобилей представительского класса. Выглядит красиво, создает атмосферу уюта в салоне и облегчает ориентирование в темноте. Постепенно эта опция появилась и у машин подешевле.

Можно смонтировать подсветку для ног самостоятельно. Вам помогут специальные светодиодные ленты, которые крепятся на двусторонний скотч в незаметном месте и подключаются к прикуривателю. Главное, как следует спрятать провода, чтобы не испортить весь вид.

Если у вас много свободного времени и огромное желание превратить салон своего автомобиля в рубку космического звездолета, попробуйте свои силы в установке контурной подсветки. Предупреждаем сразу, придется повозиться, чтобы правильно и скрытно смонтировать световод в места соединений деталей панели приборов или обшивки. Зато такой тюнинг кардинально преобразит дизайн интерьера.

А хотите создать неповторимую атмосферу в салоне и иметь возможность полностью трансформировать подсветку в зависимости от своего настроения? Для этого у OSRAM есть гибкие светодиодные ленты LEDambient TUNING LIGHTS. Самоклеящаяся основа позволит легко и быстро закрепить ленты на любой поверхности. А нужный цветовой режим (16 вариантов), яркость и пульсацию можно изменять при помощи пульта дистанционного управления.

Для самых смелых экспериментов OSRAM предлагает набор LEDambient TUNING LIGHTS CONNECT. Эти светодиодные RGB-ленты управляются по Bluetooth со смартфона. При этом можно выбрать абсолютно любой оттенок из богатой цветовой гаммы. А еще бесплатное мобильное приложение способно синхронизировать подсветку с вашей музыкой!

10 интересных идей светодиодного освещения для автомобиля с АлиЭкспресс

Практически каждый владелец автомобиля задумывался над тем, как придать своему «железному коню» индивидуальности и выделить его из общей серой массы. Достигнуть этой цели поможет светодиодная подсветка в авто, которую можно приобрести на АлиЭкспресс. Установка такой подсветки не занимает много времени, смотрится все это очень эффектно и обеспечивает отличную видимость на дороге, да и покупка не существенно ударит по семейному бюджету. Поэтому очередная подборка посвящена именно светодиодному освещению, которое поможет существенно изменить внешний вид вашего «железного коня».

1. Подсветка для салона с пультом управления

Яркая светодиодная подсветка в салон автомобиля поможет создать свой неповторимый дизайн. Это не просто подсветка, а с разными режимами и цветами свечения (от салатового до белого). В отличие от аналогов имеет высокую плотность расположения светодиодов. Свет мягкий и приятный. Потребляет минимум энергии. Управление дистанционное. Основа ленты самоклеящаяся, не требует специальных навыков и знаний в монтаже. Продавец отзывчивый, доставка быстрая.

2. Подсветка для фар

Как правило, светодиодами комплектуются только престижные модели авто, но что делать если вы владелец обычной бюджетной модели автомобиля, внешний вид которого оставляет желать лучшего. В этом случае можно приобрести специальную гибкую светодиодную ленту для фар, которая будет выполнять функцию дневных ходовых огней, а также динамического сигнала указателя поворота. Установка не требует значительных усилий. Есть несколько вариантов цветов свечения: белый переходящий в желтый, голубой в желтый, синий в желтый и красный в желтый. Лента имеет неплохое качество, днём её практически не заметно, а ночью смотрится просто потрясающе.

3. Подсветка днища

Такой световой тюнинг смотрится очень эффектно в темное время суток, его точно оценят как водители, так и пешеходы. Подсветка выполнена из высококачественных и износостойких материалов. Подключается к любой точке в проводке вашего автомобиля. Её главная фишка в том, что помимо большого количества режимов, подсветка способна мерцать в такт музыке, которая играет в салоне. Управление дистанционное через приложение на вашем смартфоне. Установка не занимает много времени.

Светодиодная подсветка салона. Для любого автомобиля.

Сегодня пришла важная посылка. СДЭК вез 12 дней из Рязани до Москвы. На санях и на собаках.

Для модификации света в салоне автомобиля мне нужны были трубки и стержни из оргстекла. В интернете по запросу Акриловые стержни выпадает много разных компаний. И как бы все есть в Москве. Да хрен там.

Все есть в компании Оргстекло Маркет. И даже если у них нет стержней нужного вам прямо сейчас размера, можно поговорить с их главным технологом Михаилом, и вам такие стержни нарежут из листового материала.
Да, это не по технологии, стержни в идеале изготавливают литьем. Но когда вам надо что то из оргстекла прямо сейчас — звоните в Рязань. Там помогут.

Стержни упакованы в пузырчатую пленку. На двух сторонах каждого стержня — голубая защитная пленка.

Для чего нужны эти стержни и почему их отсутствие остановило работу по перешивке дверных карт? Стержни нужны для формирования равномерного промежутка между верхним и средним элементом дверной карты. Чтобы свет от световода распределялся равномерно.

Как вы помните из одного из прошлых постов, (кто не помнит может почитать по ссылке www.drive2.ru/l/557931783425885523/) в дверной карте у Дискавери Спорт заложен самый примитивный световод из всех возможных конструкций. И соответственно, самый дешевый.

К этому самому дешевому световоду подсоединяется самый дешевый светодиод. Если его разобрать, то детальки выглядят так. В данном случае это белый светодиод. Бывает комбинация из двух светодиодов, красного и синего. Их комбинация дает пять фиксированных оттенков, от синего до красного.

Для того, чтобы кто-то рукастый не подсоединил нормальный светодиод, например RGB, конец штатного световода ДС заканчивается такой пирамидкой.

По линии красной стрелки располагается продолжение штатного световода ДС. Голубыми стрелками показано свечение светодиода. Сделано все, чтобы доставить максимум неудобств при желании сделать модификацию. У нормальных автопроизводителей световод заканчивается круглой частью диаметром 3 мм с небольшими усиками, за которые крепится современный RGB диод, вот как на фото.

Сегодня пришла еще одна важная посылка, из Питера. Приятные люди из компании Пройди ТО (proidi.to) отправили световоды от БМВ. Световоды хрупкие, упаковали в специальный тубус.

Не буду устанавливать в новые дверные карты убогую конструкцию из литого круглого стержня и одинокого белого светодиода, предусмотренную для Дискавери Спорт индийскими горе-инженерами. Почему горе-инженеры? Потому что любой студент советского технического вуза знает, что световод бокового свечения устроен (должен быть устроен) по другому.

На обратной от лицевой стороне мы видим систему зеркал в виде зубчиков. Эти зубчики имеют разную форму, от начала и до окончания световода. Чем ближе к источнику света, тем зубчики меньше. Чем дальше — тем зубчики больше, тем самым компенсируется затухание света в световоде.

Есть конструкция с запилами по длине световода. Выполняют ту же функцию, что и зубчики.

На этой картинке, кстати, световод от Range Rover.

Многие световоды имеют маркировку, легко увидеть тем, у кого хорошее зрение.

Для экспериментов куплены два вида световодов, короткие с зубчиками и длинные с запилами, матированные. Так как в сети нет упоминания о работах по замене светодиодной подсветки в дверных картах Дискавери Спорт, я не знаю какие именно световоды подойдут лучше. Купил те, что посоветовали владельцы автомобилей BMW. Потому что официальный сервис не работает, получить информацию из официальных источников невозможно. И посмотреть на световоды вживую — невозможно. Сначала купи, потом и посмотришь. Поэтому снова — эксперимент!

Собираем на столе наш импровизированный лабораторный стенд

Короткие световоды имеют такую форму отражателей.

В начале стержня — запилы, потом — зубчики.

Вставляем короткий стержень на штатное место в дверной карте. Рядом кладем длинный, подключаем два одинаковых RGB диода.

Легко увидеть, что световод с зубчиками светит ярче и равномернее по всей длине, чем матированный световод с засечками.

Если не смотреть прямо в щель, а представить штатную работу, световод с зубчиками дает вот такое свечение.

Одинаковый свет по всей длине во многом сформирован акриловым стержнем, который вставлен в щель. Его размеры 4х6х530 мм.

Есть желание сделать многоцветную подсветку в дверных картах, отдельно верх карты, отдельно карман. Так сделано во многих автомобилях VAG.

Знаете как сделано? Для всех источниках света установлены RGB диоды, каждый (или группа диодов) имеет свой адрес и управляется по LIN шине. То есть есть возможность задать нужный цвет подсветки в нужном вам месте.

Все как бы просто. Везде ставим LIN управляемые RGB диоды, проводим к каждому LIN шину (плюс, LIN и массу), проводим LIN шину по всему автомобилю и подключаем через CAN-LIN конвертор. Вот такой, например.

Конвертор сажаем на CAN кузова, управляем подсветкой в разных зонах со штатного монитора.

Важно то, что ТАКУЮ МНОГОЦВЕТНУЮ ПОДСВЕТКУ С УПРАВЛЕНИЕМ В РАЗНЫХ ЗОНАХ МОЖНО УСТАНОВИТЬ В ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ.

В котором есть CAN шина и монитор.

Но зачем себя ограничивать только подсветкой в дверных картах? Для реализации многоцветной подсветки ног передних и задних пассажиров заказаны и частично получены LIN управляемые плафоны освещения VAG

У проекта модификации подсветки есть идейный гуру — Роман. Очень скромный сотрудник из МАДИ.
Посмотрите по ссылкам, что можно сделать с Эвок руками одного очень талантливого инженера.

Да, чуть не забыл. Приехали плафоны освещения околодверного пространства. Будут установлены в нижней части дверных карт.

Как сделать подсветку салона автомобиля своими руками?

Внутренний тюнинг автомобиля пользуется большой популярностью. И это понятно, ведь любому водителю хочется, чтобы его машина производила впечатление не только на пешеходов и других водителей, но и на тех, кто едет с ним в одном салоне. А иногда, просто хочется порадовать себя, индивидуальной подсветкой салона авто.

Установка подсветки в салоне машины, своими руками – процедура не сложная. Для этого необходимо закупить качественный материал и подготовить инструменты, а также заранее продумать, что именно вы хотите подчеркнуть при помощи света.

Как и в каких местах чаще всего устанавливается led освещение? Каким образом влияет, с эстетической и функциональной точки зрения, дополнительная светодиодная подсветка? Ответы на все эти вопросы вы получите в этой статье.

Как выбрать подсветку для салона автомобиля?

Перед началом работ нужно выбрать место для размещения подсветки для салона, её тип, а также позаботиться о механизме активации. К примеру, приборы и/или механизм открытия дверей может контролироваться пультом. Наиболее оптимальный вариант – это комбинирование приборов.

Сегодня рынок предлагает нам два варианта модернизации:

В первом подсветки салона автомобиля есть явное преимущество. Это простота монтажа ленты. Для установки не нужно приобретать дополнительное крепёжное оборудование. Светодиодная лента, идущая в комплекте, просто клеится на двухсторонний скотч. Лампа стандартных размеров может работать от прикуривателя и освещать другие мелкие детали салона.

К положительным свойствам диодов можно отнести ударо/прочность и высокую герметичность, а также, длительную эксплуатацию в сравнении с другими приборами освещения салона. Важно, что светодиодная подсветка авто включается мгновенно. Это позволяет создавать разные световые эффекты.

Самостоятельно можно выполнить и неоновую подсветку салона автомобиля. Это будет яркий свет, с помощью которого, освещается большое пространство. К сожалению лампы, на неоновой основе – это сложные в техническом плане устройства, к тому же весьма капризные при их эксплуатации. Неоновая подсветка частенько перегорает при постоянном включении/выключении, и отличается высокой хрупкостью.

Монтаж неоновой подсветки в салоне машины своими руками

Практика показывает, что монтаж неоновой подсветки салона авто лучше всего начинать с пола. Готовим капроновые хомуты, алюминиевый уголок, неоновые лампы и саморезы.

Отрезаем разъёмы для прикуривателя, зачищаем концы. Готовим уголок, подгоняя его под размер ламп, используя заранее приготовленные хомуты. Монтируем её под торпеду салона. Теперь место для ног водителя подсвечено.

Таким образом, устанавливаем дополнительное освещение в любом месте салона авто. Соединительные провода прячем под ковриками, направляя к торпеде со стороны водительского сидения.

Стыки проводки изолируются. Комплект подключается к датчику открытия двери и/или включателю освещения салона. В качестве источника питания можно использовать АКБ, предварительно сняв дворники.

Закончив работу, дворники устанавливаются обратно, на своё место. Теперь, перед открытием дверей авто, его пассажиров ждёт приятный сюрприз – приятная неоновая подсветка.

Как правильно монтировать светодиодную ленту для лед-подсветки салона авто?

Обустройство авто светодиодной лентой выполняется по стандартной схеме. Прежде всего, нужно закупить комплект проводов, термоусадочную трубку, а также ленту.

Её, как и отдельные диоды, приобретают на автомобильных рынках и/или в специализированных автомобильных магазинах. Не стоит экономить на качестве и длине ленты, специалисты советуют запасаться хорошими светодиодами. Лучше приобрести больше диодной ленты, чем в последний момент понять, что вам её не хватает.

Помимо оформления салона, диодная лента активно используется при подсветке колес машин.

Пошаговая инструкция диодного подключения подсветки салона автомобиля

Обустройство подсветки в машине, своими руками, следует начинать с панели приборов транспортного средства. Для этого вынимается штатное оборудование: приборы, освещение щитка и ставятся диоды. Процесс монтажа весьма прост, так как диоды имеют цоколи, аналогичные заводскому оборудованию.

Затем нужно определить места установки. Многие предпочитают монтировать диоды по всему периметру потолка, параллельно стойкам кузова авто. Лета прокладывается постепенно, а остатки можно обрезать.

Места среза хорошо видны: они отмечаются специальными перепонками. После процедуры не забываем очистить концы среза и припаять их между собой. Втулками закрываем соединения и прогреваем их феном. При этому лучше не использовать промышленный фен, поскольку велик риск перегрева, альтернативой является обычный бытовой прибор.

Включение выполняется аналогично схеме неоновых ламп. Нужно в этот момент быть особенно внимательным и не перепутать места полярности, которые указанны на лентах в местах среза.

По сути, на этом рабочий процесс заканчивается. Ничего сложного нет. Только монтаж необходимо выполнять последовательно и щепетильно относиться к мелким элементам при их соединении.

Важным аспектом при работе является сочетание эстетики подсветки и её функциональность, о которой пойдёт речь ниже.

Эстетические и функциональные составляющие подсветки в салоне автомобиля

Подсветка салона транспортного средства, которая выполняется своими силами, одновременно решает ряд задач:

Определить функциональность подсветки в салоне авто часто бывает несколько сложнее. Для многих машин установка дополнительного освещения (тюнинг) – это возможность в тёмное время суток создать комфортные условия для пассажиров и самого водителя, к которым можно отнести:

Отдельно стоит упомянуть о том, что подсветку салона можно синхронизировать вместе с сабвуфером установленным в салоне авто. Это дает множество интересных моментов, в частности пульсация света в такт музыки, изменение цвета подсветки и т.д.

Можно ещё долго говорить о полезных функциях, но мы остановимся на вышеперечисленных комбинациях.

Дизайнерский аспект подсветки в салон автомобиля

Важно выбрать ниши для подсветки салона автомобиля и определиться, как их подсвечивать. Разместить и сделать подсветку в салоне машины можно в любом месте, которое вам понравится. Но не стоит забывать о практической стороне вопроса. Наиболее удачным считается установка освещения перчаточного отсека, в области ног и в задней части машины, где размещаются пассажиры.

Интересно, что освещение заднего сидения наиболее продуктивно. Это касается аксессуаров и отдельных деталей, в том числе ручек открывания дверей. Подсветка салона автомобиля как декор, будет эффективно смотреться на решётках воздуховодов и/или по всему периметру дверей. Можно комбинировать направленный свет, или его отдельные элементы, используя для этого прикуриватель или другую электрическую бортовую сеть.

Можно ограничиться разовым включением и/или подключить на постоянной основе с наступлением темноты.
Не существует чётких рекомендаций по использованию той или иной цветовой гаммы. Тем не менее, подсветка в салон автомобиля должна быть «вежливой», то есть не раздражать пассажиров, не бить в глаза и т.д.

Главное, чтобы выбранный цвет, не отвлекал водителя от управления автомобилем, и соответствовал общей концепции салона машины.

Какие инструменты и материалы необходимы для дополнительного освещения салона?

Используя тот или иной вариант подсветки салона автомобиля, понадобятся самые обыкновенные инструменты и расходные материалы. В том числе:

Из расходных материалов:

В работе отдельные компоненты подсветки необходимо соединять между собой, используя многожильный кабель. При этом полезная площадь жил должна составлять 1 2 мм. Те места, на которые пришлась пайка, а также подключение контактов, должны быть закрыты изолирующим материалом. В процессе проверки и контроля правильной установки подсветки салона автомобиля своими руками, необходимо пользоваться мультиметром.

Что нужно знать по подсветке салона авто холодным неоном?

Придать индивидуальность своему автомобилю и выделить его из общего потока транспорта можно используя холодный неон, который смотрится оригинально и весьма эффективен. Сегодня неоновая подсветка – это один из наиболее распространённых способов тюнинга салона. Этот вариант имеет следующие преимущества:

Подсветка салона автомобиля своими руками, с использованием холодного неона – это не только красиво, но и практично. Такой тюнинг позволяет обезопасить вас и пассажиров, и представляет огромное поле для фантазии.
Делая подсветку в салоне машины своими руками, можно получить однотонный свет, или в разной цветовой гамме, используя разные рисунки, цвета и комбинируя их количество. Обустройство неоновым материалом – это минимум затрат и незначительное вмешательство в электрическую систему авто, что не влияет на стабильную работу других (штатных) систем транспортного средства.

Подсветка салона авто – новый вариант

Речь идёт о лазерной подсветке, которая у нас появилась сравнительно недавно, постепенно завоёвывая сердца автолюбителей и мастеров чип/тюнинга. К примеру, при открытии двери, после установки лазерной подсветки в её нижней части, на земле, перед дверью, формируется выбранный вами логотип. Вот как это выглядит на фото.

Подсветка салона автомобиля своими руками – заключение

Установка подсветки салона своими руками не занимает много времени – всего несколько часов. В результате несложных, в техническом плане работ, автомобиль станет более привлекательным и оригинальным.

Автомобильные фары: светодиодные, галогенные, ксеноновые, лазерные и фары будущего

Принцип работы светодиодных, галогенных, ксеноновых и лазерных фар

Итак господа, сегодня мы расскажем нашим читателям о различных типах автомобильных фар и заодно вам объясним, как работает каждая из описанных нами технологий. А также, и в том числе познакомим вас с будущими новейшими технологиями, которые изменят автомобильную оптику в скором времени просто до неузнаваемости.

На заре становления автопромышленности автомобильные фары были очень просты, то есть: простая лампочка с отражающей свет чашей и стеклянная крышка – вот и вся конструкция передней оптики. Но это было все-таки лучше, чем вообще ничего. Несмотря, что первые фары имели небольшую мощность, они все-же как-то делали автомобиль видимым на дороге и как-то помогали водителю двигаться на машине в темное время суток. Правда, здесь надо заметить, что о движении в полной темноте речи не шло. Первые фары были не способны обеспечить нормальную освещенность дороги в ночное время.

Со временем желание автомобилистов видеть и наблюдать куда они едут в темноте, привело автопромышленность к созданию более технологичных фар. Мы стали с вами свидетелями появления на свет галогенной оптики. За ними, далее на сцене появились ксеноновые лампы-фары, которые сделали огромный скачок в автомобильном освещении для всей мировой автопромышленности. Но поскольку большинство автопроизводителей полвека искало, как сделать автомобиль экономичным, эти разработки автомобильной оптики не остановились на месте. В итоге на смену ксеноновой оптике вместе с облегченными кузовами и двигателями пришла светодиодная оптика, которая за очень короткий срок стала достаточно популярной по всему миру

Однако, надо сказать, что на этом технологии создания оптики не перестали эволюционировать. Использование в авто-фарах светоизлучающих диодов стало развиваться дальше. В конечном итоге миру были представлены новые светодиодные матричные фары, которые еще иногда называют- адаптивной LED-оптикой.

После всего этого компании «Audi» и «BMW» пошли еще дальше, представив в какой-то момент уникальную технологию лазерных фар, которая также подтолкнула развитие будущей автомобильной оптики. Интересно было бы узнать, а как скоро снова произойдет следующий прорыв в этой сфере автомобилестроения? Кто знает. Вполне возможно, что уже завтра какой-нибудь фирмой будет представлена следующая новая технология автомобильного освещения, которая опять перевернет наше с вами представление об автомобильной оптике.

Ну а пока господа давайте подробно рассмотрим с вами все имеющиеся на сегодня варианты (типы) автомобильных фар, которые в данный момент уже используются и применяются в машинах автопромышленностью.

Какой тип фар для вас лучше?

Ниже, конкретно по разделам мы объясним вам, как работает каждый тип фар, используемый сегодня в автомире. Естественно, каждый вид автомобильной оптики имеет свои плюсы и минусы и это логично, поскольку доподлино известно, что ничего идеального в мире не существует. Также господа вы должны понять для себя, что не всем водителям автомобилистам нравятся современные технологии. К примеру, есть такие водители, которые ни за что не откажутся от старых надежных на их взгляд галогенных ламп в пользу тех же ксеноновых или светодиодных ламп-фар.

А какой тип фар больше нравится вам друзья? Например, многие автомобилисты начинают ломать голову перед покупкой себе машины, решая и думая над проблемой, какой тип освещения должен быть у них в машине. И тут, конечно же сразу появляется дилемма, более сложная и не сразу разрешимая. Ведь наш (ваш) выбор должен зависеть не только от каких-то там вкусов и личных взглядов, но и будет зависеть от того, что будет выгоднее для вас, т.е., приобрести машину с галогенными, ксеноновыми или со светодиодными фарами.

Галогенные лампы являются самым старым типом источника света в автомобильных фарах. Если вы ищете дешевые и относительно надежные фары, то вас не должно беспокоить, что галогенная оптика устарела по сравнению с современными фарами. Галогенное освещение в автомобиле проверено временем и зарекомендовало себя с довольно-таки хорошей стороны. Сегодня автомобили с галогенными фарами стоят намного дешевле, чем машины с ксеноновой или светодиодной оптикой

Однако хотим сказать, что галогенные фары выглядят сегодня какими-то устаревшими. Им по-просту не хватает высокотехнологичного внешнего вида и более интересных современных опций. В том числе, эта галогенная оптика не может сравниться с качеством освещения дороги в сравнении допустим, с ксеноновыми или светодиодными фарами. Но главное в том – галоген не может соперничать с более современными фарами по сроку службы. Галогенные лампы имеют меньший срок службы в отличие от ксеноновых или светодиодных ламп.

С другой стороны всем понятно, что стоимость ксеноновой лампы существенно выше галогенной лампы. Кроме того, в ксеноновых фарах используется электрооборудование, которое со временем выходит из строя. В том числе имеется проблема с выгоранием линз в самой оптике, стоимость замены которых может быть сопоставима со стоимостью новых галогенных фар.

Так что друзья, светодиодные источники освещения как гелоген и ксенон, вероятнее всего в скором времени автомобилестроители отправят на пенсию.

На данный период времени на авторынке представлено огромное количество различных светодиодных фар, начиная от самых простых и заканчивая невероятно сложными (и, следовательно дорогостоящих как для ремонта, так и для замены). Светодиоды в фарах выглядят не только красиво и современно. На их основе автопроизводители стали разрабатывать новые виды автомобильной оптики представляя всему автомиру более современные матричные и лазерные фары

В настоящий момент матричные фары появились пока что только на премиальных автомобилях, поскольку эта технология еще достаточно дорога. Матричная технология LED основана на объединении светодиодов с датчиками, что позволяет адаптировать лучи света для максимального охвата дороги впереди машины беря в расчет и встречное движение. В итоге эта технология по своей сути отправила дальний и ближний свет как-бы на пенсию. В матричных фарах у водителя нет такой необходимости выбирать для себя на каком освещении ехать (ближний, дальний свет). Автоматика сама решает за водителя, как ей освещать дорогу.

Ну и наконец, в мире теперь появились и уже есть лазерные фары, которые предлагают водителю лучшую осветительную мощность. Но пока их можно найти только лишь в нескольких новых автомобилях премиум-сегмента (класса). Причина по которой лазерные фары пока еще не появились на обычных автомобилях – это их себестоимость, а также невероятно дорогая стоимость их ремонта/замены (в некоторых машинах стоимость одной фары может составлять от 8.000 — до 10.000 тыс. долларов США). Но главной проблемой лазерных фар является их хрупкость. Например, даже при небольшом ударе и появлении трещины на стекле фары потребуется полная замена блока оптики.

Итак, после того как вы получили общее представление о типах фар существующих в сегодняшней автопромышленности, давайте теперь друзья с вами перейдем непосредственно к описанию каждой такой технологии, чтобы вы смогли окончательно выбрать для себя, какая оптика подходит вам больше всего. И так начинаем, вот как каждый тип фар работает.

Что такое галогенные фары и как они работают?

Галогенные фары были таковыми названы в честь группы элементов (галогенов), которые используются в них внутри. Так, в галогенной фаре устанавливаются лампы, внутри которых закачан газ галоген, продлевающий срок службы вольфрамовой нити. Но по сравнению с более современными источниками света галогенные лампы все-таки работают недолго.

Но, несмотря на недолговечность галогенных ламп, такие источники освещения стали популярны не только в автопромышленности, но и в других отраслях производства. Например, галогенные источники освещения уже давно (более полувека) массово используются в жилых домах, в уличных фонарях, ну и т. д.

Но тем не менее, хочется сказать следующее, сегодня мир стоит на пороге революции в освещении. Например, во многих странах использование галогенных источников освещения в домах уже запрещено, и все из-за низкой энергоэффективности по сравнению с энергосберегающими и со светодиодными лампами. Но несмотря на это в автомобильной промышленности галогенные фары по-прежнему массово используются во многих марках автомобилей. Хотя стоит признать, что постепенно им на смену приходит ксеноновая и светодиодная оптика.

Как работают галогенные лампы?

Галогенки – один из самых старых типов ламп, которые сегодня можно найти в автомобилях. Эти лампочки работают также аналогично обычным лампам накаливания, которые мы используем у себя дома. Эти лампочки очень просты в устройстве, т.е., они состоят из простой стеклянной колбы, нити и газа. На нить подается электричество, которая, пропуская через себя ток-злектричество, начинает выделять свет (и естественно тепло от нагрева).

Галогенными эти лампы называются по той самой причине, что внутри стеклянных колб используется газ галоген, который предотвращает повреждение вольфрамовой нити, а заодно защищает стекло от почернения из-за нагрева.

Галогенные лампы: «за» и «против»

Плюсы

• Недорогие.
• Простота замены в случае отказа или перегорания.

Источник https://wheelnews.ru/tyuning-podsvetka-salona-avtomobilya/

Источник https://1gai.ru/publ/521317-avtomobilnye-fary-svetodiodnye-galogennye-ksenonovye-lazernye-i-fary-buduschego.html

Источник